Étude de cas: Étude de cas Audi
West London Audi est la première salle d’exposition de la marque en Europe. Cependant, l'entrée étant exposée, les courants d'air froids s'infiltrent et l'air conditionné/chauffé s'échappe à chaque fois que les portes s’ouvrent. Reznor a fourni une solution puissante et très efficace pour assurer un accueil chaleureux aux clients et des conditions de travail confortables pour le personnel.
Le contexte
Reznor est l’une division de Nortek Global HVAC, l’un des principaux spécialistes du chauffage en Europe, et a résolu le problème concerné en proposant un rideau d’air de sa gamme architecturale ACV. Les unités ACV complètent la série AC murale déjà populaire. Elles sont spécialement conçues pour les applications où l’aspect esthétique du système est aussi important que la fonctionnalité et/ou dans le cas où l’espace au-dessus de la porte est limité.
Les doubles portes d’entrée coulissantes du concessionnaire offrent le seul accès au bâtiment et se déplacent vers l’avant pour maximiser l’espace disponible. Les voitures destinées à l’exposition sont déplacées à l’aide d’un ascenseur, tandis que les clients se déplacent dans le bâtiment par des escaliers mécaniques placés autour de la cage d’ascenseur. Les escalators sont enclins à récupérer et canaliser les courants d’air froid, lesquels descendent ensuite dans l’espace. Les courants d’air froids qui en résultent créent des conditions inconfortables susceptibles d’avoir un impact négatif sur l’expérience des clients.
Les rideaux d’air ACV sont conçus pour des portes d’entrée jusqu’à 3 m de hauteur. Grâce à une capacité de chauffage de 16,2 kW à 34,6 kW, l’unité fournit un flux d’air puissant (jusqu’à 5100 m3/heure) tout en restant silencieuse en fonctionnement. En conséquence, la gamme ACV est particulièrement adaptée aux boutiques exclusives, aux immeubles de bureaux du siège, aux halls d’hôtels, aux clubs de golf, aux centres de conférence et aux grandes structures vitrées comme le concessionnaire Audi.
Les meilleurs résultats sont obtenus en montant les rideaux d’air verticalement et aussi près que possible de la porte de chaque côté de l’ouverture, bien que l’unité ACV puisse également être installée horizontalement pour plus de flexibilité. Chez West London Audi, Reznor a travaillé avec l’entrepreneur Hendry Electrical de Grimsby pour fournir une solution minimaliste et très élégante.
L’unité ACV2500SE20 était montée verticalement sur le côté des portes d’entrée et, comme elle était autoportante, il n’y avait aucun besoin de pièces en acier ou de supports supplémentaires. Les pieds réglables aident à compenser les surfaces inégales pour assurer une installation soignée.
Les trois modèles de la gamme ACV peuvent avoir des connexions d’air ambiant, triphasées électriques ou à eau chaude basse pression (LPHW) par le haut ou par le bas pour obtenir une finition professionnelle exemplaire. Le rideau d’air est commandé par un programmateur mural, qui intègre les fonctions de thermostat/heure et, en mode avancé, peut être contrôlé via une liaison de protocole Modbus.
Pour un immeuble prestigieux comme celui du concessionnaire Audi, qui dépend fortement de son attrait extérieur, il était essentiel que le rideau d’air ne porte pas atteinte à son environnement. Les unités ACV sont par défaut en acier inoxydable poli, miroir poli et brossé avec une grille d’admission/de sortie noire, mais Audi a commandé une finition personnalisée en argent (RAL9006) de couleur assortie au hall d’entrée vitrée du concessionnaire.
Stuart Godfrey, chef de projet chez Hendry Electrical, a déclaré : « Grâce au rideau d’air ACV [de Reznor], il n’y a plus de cascade de courants d’air froid dans la zone d’entrée. L’air conditionné est efficacement scellé, et grâce à la chaleur modulable et cinq vitesses de ventilateur, l’unité compare automatiquement la température extérieure à celle à l’intérieur du concessionnaire pour maintenir le point interne défini.
« Audi est ravie du résultat. Le rideau d’air offre non seulement un environnement confortable pour les visiteurs et le personnel, mais a également réalisé d’importantes économies d’énergie pour aider à réduire les coûts de fonctionnement du concessionnaire. »